Ford Mustang Mach-E
Pour les articles homonymes, voir Ford Mustang (homonymie) et Mustang.
| Ford Mustang Mach-E | |
| |
| Marque |  Ford
|
|---|---|
| Années de production | 2020 - |
| Classe | SUV coupé |
| Usine(s) d’assemblage |  Cuautitlán Izcalli (Mexico) Yubei (Chongqing)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 1 ou 2 moteurs synchrones à aimants permanents |
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 258 à 487 ch (190 à 342 kW) |
| Couple maximal | 420 à 860 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5 à 8 s |
| Autonomie | 450 à 600 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 712 mm |
| Largeur | 1 881 mm |
| Hauteur | 1 597 mm |
| Empattement | 2 920 mm |
| Volume du coffre | Avant : 100 dm3 Arrière : 407 dm3 (1 420) dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2021)
|
modifier  |
|
La Mustang Mach-E est un SUV coupé électrique du constructeur automobile américain Ford commercialisé depuis en Europe et aux États-Unis. Elle s'inspire de la Mustang VI commercialisée depuis 2015. La Mustang Mach-E est le premier véhicule électrique de Ford non dérivé d'un modèle thermique et le premier de la gamme Model e du constructeur.
Présentation[modifier | modifier le code]
La Mustang Mach-E est présentée le sur l’aéroport municipal d'Hawthorne, dans le comté de Los Angeles aux États-Unis, sous la forme d'un prototype proche de la série, avant sa première exposition publique au salon de Los Angeles 2019[1]. Ford a dévoilé son nom officiel une semaine avant, le [2]. Il fait référence à la Mustang Mach 1 de 1969, et il est le premier véhicule 100 % électrique du constructeur américain. Son design s'inspire de la Mustang de sixième génération avec des feux arrière rappelant le coupé sportif et sa calandre reçoit le fameux mustang au galop en son centre[3].
Le SUV est commercialisé aux États-Unis à partir d'. En Europe, il est commercialisé fin 2021 dans sa version GT, en quatre roues motrices et avec une batterie de 88 kWh uniquement, et avec seulement deux coloris « Bleu Grabber » et « Cyber Orange »[4].
En , le constructeur annonce avoir produit plus de Ford Mustang Mach-E électriques (27 816) que de Ford Mustang thermiques (26 089).
La Mach-E n'est pas produite aux États-Unis mais dans l'usine d'assemblage Cuautitlán Izcalli au Mexique[5].
Mustang Mach-E Rally[modifier | modifier le code]
Ford présente la version Mach-E Rally au Festival de vitesse de Goodwood en [6] dotée des moteurs de la finition GT (487 ch) alimentés par une batterie de 91 kWh[7].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La Mustang Mach-E est basée sur la plate-forme technique Global Electrified 2 (GE2), dérivée de la plate-forme C2 utilisée par la Focus de quatrième génération. Le SUV comporte deux coffres, un coffre traditionnel à l'arrière de 407 dm3 et un coffre sous le capot avant de 100 dm3.
Technologies[modifier | modifier le code]
À l'extérieur, la Mustang Mach-E est démunie de poignées de porte, remplacées par un bouton sur le montant. Un pavé sensitif logé dans le pilier B offre la possibilité de composer un code pour ouvrir le véhicule[8].
À l'intérieur, le SUV électrique est doté d'une instrumentation numérique composée d'un écran de 10,4 pouces quand la planche de bord reçoit en son centre une immense tablette tactile de 15,5 pouces, orientée au format portrait, imitant en cela la Tesla Model X[9]. La tablette intègre une mollette en bas permettant de faciliter la navigation dans ses menus et utilise le système d'exploitation SYNC 4 de Ford. De plus, la planche de bord intègre une barre de son Bang&Olufsen.
La Ford Mustang Mach-E propose la fonction « One pedale drive » permettant d'utiliser uniquement la pédale d’accélérateur, en appuyant pour accélérer et relâchant pour freiner, et de profiter de la régénération d’énergie au freinage[10]. Trois modes de conduite sont proposés (Engage, Whisper et Stampede)[11].
Batteries[modifier | modifier le code]
La batterie de la Mach-E est disponible avec deux capacités de batterie, 75,7 kWh et 98,8 kWh, autorisant une autonomie de 420 km à 600 km en fonction de la transmission et de la batterie choisie[12]. La batterie permet une autonomie moyenne de 119 km après 10 minutes de charge[13]. Sa prise est de type Combo CCS, elle peut donc se recharger sur les bornes rapides jusqu'à 150 kW du réseau Ionity dont Ford est actionnaire[8].
Motorisations[modifier | modifier le code]
La Mustang reçoit un ou deux moteurs électriques Eluminator produit en interne par le constructeur[14].
La version Mustang Mach-E GT est disponible à partir du [15].
|
Mustang Mach-E | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| RWD 75 | eAWD 75 | RWD 99 | eAWD 99 | GT | |
| Puissance moteur électrique (kW) | arrière : 210 | avant : 50 arrière : 210 |
arrière : 210 | avant : 50 arrière : 210 |
avant : 210 arrière : 210 |
| Puissance maximale (ch) | 258 | 285 | 337 | 487 | |
| Couple maximal (N m) | 415 | 565 | 415 | 565 | 860 |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | 241 | |||
| 0-100 km/h (s) | 6,9 | 6,3 | 7,0 | 5,8 | 3,7 |
| Consommation (kWh/100 km) | 16,5 | 17,9 | 16,5 | 18,1 | |
| Transmission | Propulsion | Intégrale | Propulsion | Intégrale | Intégrale |
| Masse à vide (kg) | |||||
| Batterie | |||||
| Capacité brute (kWh) | 75,7 | 98,8 | 88 | ||
| Autonomie WLTP (km) | 450 | 420 | 600 | 540 | 500 |
| Poids (kg) | 477 | 596 | |||
| Temps de recharge | |||||
| sur une Wallbox 12 kW | 7 heures | 9 heures | |||
| sur une borne 150 kW (0 à 80 %) | 55 minutes | ||||
Finitions[modifier | modifier le code]
- Select
- California Route 1
- Premium
- GT Édition Performance
Au mois d'avril 2023, la Mustang Mach-E est disponible en France à partir de 56 990 €[16].
Séries spéciales[modifier | modifier le code]
Personnalisation[modifier | modifier le code]
La Mustang Mach-E propose plusieurs coloris différents[19]:
| Noir Shadow | Bleu Grabber | ||
|---|---|---|---|
| Blanc Space | Rouge Lucid | ||
| Blanc Star | Orange Cyber | ||
| Bleu Vapor | Gris Carbonized |
Concept car[modifier | modifier le code]
Shelby American Inc. présente la Shelby Mustang Mach-E GT Concept, un concept sportif basé sur la Mach-E, au SEMA Show de Las Vegas en .
Communication[modifier | modifier le code]
Ford a embauché l'acteur britannique Idris Elba pour jouer dans plusieurs publicités teaser pour la voiture et animer les débuts officiels de la Mustang Mach-E le [20],[21].
Record[modifier | modifier le code]
Le , Paul Clifton, Kevin Booker et Fergal McGrath établissent un record du monde Guinness en conduisant de John O'Groats à Land's End. Ils ont parcouru la distance de 840 milles (1 350 km) avec trois recharges[22].
Récompense[modifier | modifier le code]
En 2021, la Mach-E remporte le prix « EV of the Year » de Car and Driver. Elle est confrontée à dix autres véhicules dont trois modèles Tesla, l'Audi E-Tron, le Volvo XC40 Recharge et la Porsche Taycan. Les véhicules ont été testés sur la distance qu'ils pouvaient parcourir à 70 milles par heure, des tests de performance, tests de sensations subjectives sur la voie publique et enfin un parcours aller-retour sur route de 1 000 milles du Michigan à la Virginie. Car and Driver a déclaré que: "Le Mach-E a la dynamique de conduite et la conception pour pousser les nouveaux acheteurs au-delà de la simple acceptation des véhicules électriques à l'excitation."[23].
Références[modifier | modifier le code]
- Julien Marcos, « Ford Mach-E (2020) : le concept électrique présenté dès 2019 ? », L'Argus,
- Audric Doche, « Ford : le SUV s'appelle Mustang Mach-E, et sera présenté le 18 novembre », Caradisiac,
- Yohann Leblanc, « Le SUV électrique Ford Mach-E se montre », L'Automobile Magazine,
- Quentin Lorichon, « La Mustang Mach-E GT présentée en Europe », L'Automobile Magazine,
- (en) Sam Abuelsamid, « 2021 Ford Mustang Mach E – The Pony Goes Electric », Forbes, (lire en ligne, consulté le )
- Vanhouche Sébastien, « Goodwood et ses nouveautés », Vroom,
- La rédaction, « Ford Mustang Mach-E Rally : promenons-nous dans les bois », Top Gear,
- Cailliot Manuel, « Présentation vidéo - Ford Mustang Mach-E : la puissance d'un nom », Caradisiac,
- Paul Niocel, « Ford Mustang Mach-E : Toutes nos photos et les infos sur le nouveau SUV coupé 100% électrique », Autonews,
- Charlotte, « Mustang Mach-E : La première voiture électrique de Ford », sur blog.vivacar.fr, (consulté le )
- Michaël Torregrossa, « Ford Mach-E : nos impressions à bord de la Mustang électrique », sur www.automobile-propre.com, (consulté le )
- Jean-Philippe Peden, « Ford Mustang Mach-E : tout sur le SUV électrique ! », Auto Plus,
- « La Ford Mustang Mach-E “récupère 119 kilomètres en 10 minutes” », sur Gocar.be (consulté le )
- « Achetez le moteur électrique d'une Mustang Mach-E », Moteur Nature,
- Klaas Janssens, « Ford Mustang Mach-E GT 2022 : disponible à la commande », Le Moniteur automobile,
- « Ford Mustang Mach-E (2023). Grosse baisse des prix pour le SUV électrique », sur www.largus.fr (consulté le )
- Audric Doche, « Une édition "Frost White" pour le Ford Mustang Mach-E », Caradisiac,
- Maxime Duchemin, « Ford Mustang Mach-E GT Bronze : Mansory n’a rien fait, pour une fois, c’est promis ! », Turbo,
- « Mustang Mach-E GT – Voiture électrique puissante | Ford FR », sur www.ford.fr (consulté le )
- Christopher Smith, « Ford Hires Idris Elba To Help Launch Mustang-Inspired EV Crossover », sur Motorsport Network, (consulté le )
- Connor Hoffman, « Ford and Idris Elba Partnering to Promote New Mustang-Inspired Electric Crossover », Car and Driver, (lire en ligne, consulté le )
- (en) « Electric car journey confirmed as world record », sur BBC News, (consulté le ).
- (en) Peter Valdes-Dapena, « Ford Mustang Mach-E wins Car and Driver EV of the Year award », sur cnn.com, (consulté le ).
